Comparaison des matériaux d’usinage CNC

Les informations contenues dans le présent document sont des valeurs typiques destinées uniquement à titre de référence et de comparaison. Elles ne doivent PAS être utilisées comme base pour des spécifications de conception ou pour le contrôle de qualité.

  • Échantillons de barres et de tôles en laiton

    Brass C260

    Rapport Résistance/Poids, Usinabilité

    Brass est un alliage composé principalement de cuivre et de zinc. Ce matériau à la teinte dorée présente une excellente résistance aux intempéries et à la corrosion, tandis que sa résistance à la traction rivalise avec celle de l’acier à faible teneur en carbone, démontrant des performances mécaniques remarquables. Brass offre une aptitude exceptionnelle à l’usinage, permettant des avances plus élevées lors des opérations telles que le découpage et l’estampage, avec très peu de fluide de coupe. Cette combinaison réduit considérablement les coûts d’usinage ainsi que la complexité du processus.

  • Matériau métallique en cuivre pour l’usinage CNC — métal conducteur, durable et de haute précision pour des composants usinés CNC et des applications industrielles.

    Copper C101

    Durabilité, Conductivité Thermique, Conductivité

    C101 cuivre, aussi appelé cuivre haute conductivité (HC copper) ou plus précisément cuivre à haute conductivité, possède une conductivité électrique nominale de 100 % IACS (International Annealed Copper Standard), représentant un niveau de référence pour les performances de conduction. Ce matériau offre également une excellente conductivité thermique, ce qui en fait un choix privilégié pour divers composants électriques (tels que les terminaux) et conducteurs (tels que les barres omnibus pour la transmission d’énergie).

    En outre, ce matériau présente une grande ductilité, permettant des procédés de formage complexes tels que l’étirage et le pliage, ainsi qu’une bonne résistance aux chocs. Tout en répondant aux exigences de performances électriques, il satisfait également aux besoins de stabilité structurelle pour l’usinage mécanique et les conditions réelles d’utilisation, constituant ainsi un matériau en cuivre de haute qualité associant polyvalence et valeur pratique.

  • Matériau métallique en aluminium AL7075 pour l’usinage CNC — métal léger, durable et à haute résistance pour des composants usinés CNC de haute précision.

    AL7075

    Résistance à la Corrosion, Résistance

    L’alliage d’aluminium 7075 est un alliage travaillé à haute résistance dont l’élément principal d’alliage est le zinc. Il présente d’excellentes propriétés mécaniques, caractérisées par une résistance, une ténacité et une résistance à la fatigue exceptionnelles. De plus, par rapport à la plupart des alliages d’aluminium, il offre une résistance à la corrosion supérieure, ce qui le rend largement utilisé dans l’aéronautique et d’autres domaines où les structures légères et la performance globale sont cruciales.

  • Matériau en alliage d’aluminium polyvalent AL6061

    AL6061

    Résistance à la Corrosion, Économique, Usinabilité

    En tant que matériau métallique polyvalent et largement utilisé, l’alliage d’aluminium 6061 est bien connu dans le domaine industriel pour ses excellentes propriétés mécaniques et sa soudabilité exceptionnelle. Les désignations « T6 » et « T651 », correspondant aux conditions de traitement thermique typiques de cet alliage, se rapportent à des procédés spécifiques de traitement thermique : le procédé T6 permet d’améliorer la résistance par un traitement de solution suivi d’un vieillissement artificiel, tandis que le procédé T651 ajoute, sur cette base, une étape de pré-étirement pour optimiser la distribution des contraintes résiduelles. L’effet combiné de ces deux procédés améliore considérablement les propriétés mécaniques du matériau et élimine efficacement les contraintes internes. Grâce à leurs avantages globaux en termes de résistance, de maniabilité et de résistance à la corrosion, les alliages d’aluminium 6061-T6 et 6061-T651 sont très prisés dans des domaines tels que les composants structuraux aéronautiques, les pièces automobiles, la construction navale et le traitement général de machines, devenant des matériaux de base clés soutenant la fabrication industrielle moderne.